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1月2日，記者從日照市口岸港航局獲悉，據其統計截止到2017年12月28日18時，日照市2017年港口貨物吞吐量累計完成40040萬噸，提前完成全年計劃，并首次突破4億噸大關。

港口基礎設施建設取得重大進展，前11個月完成港口建設投資24.84億元，超年度計劃24.2個百分點;新增生產性泊位4個、通過能力2790萬噸;嵐山港區30萬噸級礦石碼頭、北作業區一期工程投入試運行。

口岸對外開放形成新格局，積極推進海港口岸擴大開放工作，6個新建碼頭實現對外開放;空港口岸臨時開放申請已上報國家口岸辦，年內有望獲得批復;集裝箱糧食指定口岸和嵐山進境木材檢疫除害處理區已獲國家批復并正式啟用;開通了日照至中東件雜貨班輪航線、日照至東南亞集裝箱國際班輪航線、“照蓉歐”和日照至中亞集裝箱國際班列，并會同日照火車站制定了中歐、中亞、中越班列補貼細則，及時對班列給予扶持，班列運營良好。

口岸港口改革取得新成效，從規劃和企業兩個層面推進市內港口資源整合改革，實現“一張藍圖布棋子”，實現港口與臨港產業、商貿、物流、集疏運體系等協同發展;積極推進改革通關放行模式，通關大廳無紙化通關率達到96%以上，實現了全國海關通關一體化，建立了國際航行船舶聯合登輪檢查工作機制，國際貿易單一窗口(山東)正式上線運行，嵐山臨時通關中心建設年內投入運營，行政許可事項可全程網辦率達到100%，提高了審批效率。

服務口岸港航發展取得新成效，2017年1月至9月份審核查驗無問題外貿集裝箱856標箱，免除查驗費72.720萬元，兌現2016年4月至2017年8月31日免除查驗沒有問題外貿企業吊裝移位倉儲費111.8065萬元。聯合海事等有關部門積極開展非法砂石船舶治理，徹底拆除了非法裝卸點，消除了安全隱患。會同海事、海洋與漁業等部門完成了石臼港區養殖礙航強制拆除任務，有效保障了通航環境安全暢通。制訂了日照市港口(碼頭)船舶污染防治方案、局節能環保工作責任制、口岸港航系統藍天保衛戰集中攻堅行動實施方案、港區揚塵治理方案等二十余個方案、制度，嚴格落實粉塵控制、現場管理各項措施，全港投入2.6億元推進港口安全和環保項目建設，是歷年來投資最多的一年，港口環境得以極大改善，安全生產保持穩定發展。

1月2日，記者從煙臺市港航管理局獲悉，2017年，全市港口實現貨物吞吐量4.01億噸，繼2010年突破2億噸之后，僅用7年時間實現港口貨物吞吐量翻一番，穩居全國沿海港口城市第9位，并提前三年完成港航十三五發展目標，鋁礬土進口量、對非口岸貿易量等指標牢居全國首位。

西港區一期工程，特別是40萬噸級礦石碼頭、30萬噸級原油碼頭等大型深水專業化碼頭相繼竣工投產，西港區-淄博輸油管線工程全線貫通，煙臺港被列為國家26個沿海主要港口、十二個郵輪始發港和國家“一帶一路”戰略確定重點建設的15個港口之一，西港區被列為我國綜合運輸體系的重要樞紐。

為緩解港航發展巨大資金壓力，煙臺市委市政府協調省政府和交通運輸部爭取港航補助資金，五年間，共爭取港航建設發展無償補助資金25.12億元，資金金額位居全省首位。去年10月10日，省委常委、市委書記王浩帶領四大班子在西港區召開了港口建設現場辦公會，會議研究確定了港產城一體化發展的思路和諸多含金量高的政策和措施，將以市委市政府文件出臺實施，將對加快全市港口建設發展產生前所未有的推動作用。